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2018年是物流降本增效、結構調整的一年。2019年是科技與物流不斷融合、創(chuàng)新運輸?shù)囊荒辍Ｕ雇?019：（1）完善物流行業(yè)基礎建設，構建全面的
中國物流企業(yè)迅速發(fā)展壯大，已經(jīng)成為中國經(jīng)濟不可忽視的一股力量，其中快遞和零擔快運服務均已領先于發(fā)達國家。隨著三通一達的上市，更是讓
交通運輸是物流的基本環(huán)節(jié)和重要載體，在推進物流業(yè)發(fā)展過程中具有基礎和主體作用。物流降本增效，關鍵也在交通運輸環(huán)節(jié)。近年來，交通運輸
專線生意越來越難做，主要是沒突破這3個重點問題！專家預測，到2020年，零擔物流（即專線物流）行業(yè)市場體量將達到近2萬億元。從2016年開始
3月3日下午，全國政協(xié)十三屆二次會議開幕會在人民大會堂舉行，中國正式進入兩會時間。來自全國各地各界的人大代表們和政協(xié)委員們關于快遞、
隨著消費者的要求越來越多，他們渴望得到更多無縫服務體驗，零售商將面臨更高的壓力。在此背景下，曼哈特公司預測在2019年有五個關鍵主題：
購置稅能退、司機有工會、雙證出新規(guī)……2019貨運行業(yè)將迎巨變！2019貨運行業(yè)將迎巨變，這次春天真的來了嗎？貨車司機全面入工會卡友權益終
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