濟南物流公司:重載貨運鐵路技術(shù)新突破,我國首列智能駕
發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時間:2019-10-21 10:02:08
重載貨運鐵路技術(shù)新突破,我國首列智能駕駛重載列車開行
10月16日,我國首列智能駕駛重載列車在神朔鐵路開行,這是中國重載貨運鐵路技術(shù)發(fā)展史上的新突破,標志著我國重載鐵路發(fā)展邁入了新的階段。
首列車7033由108節(jié)車廂組成,整車長度1530米,裝載煤炭超萬噸。始發(fā)站是陜西神木北站,終到山西朔州的神池南站。
神朔鐵路是我國西煤東運的大通道,為國家I級電氣化重載鐵路。作為一條重載鐵路,神朔線最小轉(zhuǎn)彎半徑只有400米,最大坡度為12%??梢哉f是坡陡彎急,全線橋梁、隧道、涵渠眾多,導(dǎo)致重載列車的安全性和平穩(wěn)性很難保證,設(shè)備損耗嚴重,需聘用大量的司乘人員,人工成本極高。為了解決困難,保證行車安全,國家能源集團神朔鐵路分公司與中車株洲所、中車株機廠聯(lián)合攻關(guān)地理、線路、氣候、長大坡度“四大難題”,成功開行神朔鐵路智能駕駛重載列車。
這趟列車首創(chuàng)了國內(nèi)多個重載列車技術(shù)第一:首次實現(xiàn)重載萬噸列車自動駕駛;首次在重載鐵路應(yīng)用運營商網(wǎng)絡(luò);首次實現(xiàn)列車自動車鉤聯(lián)掛、解掛,無線重聯(lián)編組;首次在重載鐵路設(shè)置異物入侵檢測系統(tǒng)等。智能駕駛?cè)f噸重載列車成功開行,標志著我國已經(jīng)掌握了智能貨運重載列車控制領(lǐng)域的核心科技。
來源:物流指聞
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