濟(jì)南物流：家居供應(yīng)鏈亟待標(biāo)準(zhǔn)化
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2019-09-11 08:57:51
我國(guó)粗放型經(jīng)濟(jì)逐漸轉(zhuǎn)向集約型經(jīng)濟(jì)，正有力地推動(dòng)家居行業(yè)消費(fèi)升級(jí)與家居物流服務(wù)升級(jí)。同時(shí)，隨著互聯(lián)網(wǎng)成為基礎(chǔ)設(shè)施與創(chuàng)新要素，個(gè)性化定制、智能制造、全渠道銷(xiāo)售、新零售等趨勢(shì)凸顯，正在倒逼家居行業(yè)供應(yīng)鏈與物流發(fā)生深刻變革，建立家居供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)勢(shì)在必行。
家居行業(yè)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)
專家指出，近年來(lái)，我國(guó)城鎮(zhèn)化、工業(yè)化、信息化進(jìn)程的加快，有力地推動(dòng)了家居產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了家居市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大。隨著國(guó)務(wù)院、商務(wù)部等部委關(guān)于供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用、供應(yīng)鏈體系建設(shè)等政策文件陸續(xù)出臺(tái)，家居供應(yīng)鏈在2018年開(kāi)始成為焦點(diǎn)，行業(yè)正迎來(lái)物流發(fā)展的風(fēng)口。
從家居建材市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，目前僅次于房地產(chǎn)市場(chǎng)和汽車(chē)市場(chǎng)。據(jù)前瞻數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年我國(guó)家具行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入9056億元，同比增長(zhǎng)10.1%。根據(jù)中國(guó)建筑材料流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2018年全國(guó)規(guī)模以上建材家居賣(mài)場(chǎng)全年累計(jì)銷(xiāo)售額為9661.6億元，同比上漲5.32%。
根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院推出的《2019年中國(guó)家居家裝行業(yè)市場(chǎng)前景研究報(bào)告》，中國(guó)家居建材市場(chǎng)規(guī)模保持增長(zhǎng)，初步估算2018年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)4.8萬(wàn)億元，定制家居市場(chǎng)規(guī)模超2500億元，智能家居市場(chǎng)將近4000億元。
不難看出，整個(gè)家居行業(yè)正處于穩(wěn)定發(fā)展階段。有關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，由于家居產(chǎn)品歸屬于循環(huán)消費(fèi)行業(yè)，未來(lái)每年仍將保持10%～15%的增量。
供應(yīng)鏈物流痛點(diǎn)突出
盡管行業(yè)正迎來(lái)發(fā)展風(fēng)口穩(wěn)定增長(zhǎng)，但由于行業(yè)產(chǎn)品的特殊性，如管理對(duì)象多樣，且貨品超大超重、包裝形狀各異等等，這就對(duì)貨品的收發(fā)、分揀、打包、配裝等物流作業(yè)以及整個(gè)供應(yīng)鏈管理體提出了更高的要求，也暴露出諸多行業(yè)痛點(diǎn)。
例如，從成本角度來(lái)看，在整個(gè)家居供應(yīng)鏈中物流成本大概占20%～25%，家居行業(yè)從業(yè)者，從上游制造商、經(jīng)銷(xiāo)商到物流服務(wù)商，無(wú)不感到巨大的成本壓力。
從物流操作角度來(lái)看，整體搬運(yùn)量大；貨品種類(lèi)多，齊套復(fù)雜；訂單批量小，揀選量大。由于行業(yè)自動(dòng)化程度低，需要靠大量的人力解決生產(chǎn)、存儲(chǔ)發(fā)運(yùn)過(guò)程中的搬運(yùn)、碼放問(wèn)題，特別是裝車(chē)環(huán)節(jié)的工作量及難度都非常大。
從標(biāo)準(zhǔn)化程度來(lái)看，產(chǎn)品和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化程度低，物流各環(huán)節(jié)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)統(tǒng)一編碼，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)工業(yè)化與規(guī)?；?，制約整個(gè)行業(yè)健康發(fā)展。
此外，還存在行業(yè)服務(wù)水平低、信息化程度不高；中轉(zhuǎn)次數(shù)多、破損多等問(wèn)題。隨著定制產(chǎn)品比重越來(lái)越大，需要集成供應(yīng)鏈進(jìn)行支撐。不僅如此，在多種采購(gòu)和下單模式并存的情況下，庫(kù)存管理和控制都是行業(yè)面臨的痛點(diǎn)所在。
家居供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化逐步落地
行業(yè)發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)先行。標(biāo)準(zhǔn)化是家居物流升級(jí)發(fā)展的基礎(chǔ)，是提高效率、降低成本的關(guān)鍵。
針對(duì)家居供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)家居物流分會(huì)會(huì)長(zhǎng)/紅星美凱龍家居集團(tuán)股份有限公司副總裁張賢曾在2018進(jìn)行了主題演講，強(qiáng)調(diào)了家居供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)的重要性。他指出，家居供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容主要包
括8個(gè)方面：
包裝、規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化；
倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化；
倉(cāng)庫(kù)建造標(biāo)準(zhǔn)化；
服務(wù)安裝及交付標(biāo)準(zhǔn)化；
服務(wù)安裝的計(jì)費(fèi)方式標(biāo)準(zhǔn)化；
編碼標(biāo)準(zhǔn)化；
各企業(yè)信息交互安全標(biāo)準(zhǔn)化；
資金收付的標(biāo)準(zhǔn)化。
上述標(biāo)準(zhǔn)若成功落實(shí)，將會(huì)推動(dòng)行業(yè)產(chǎn)生新的標(biāo)準(zhǔn)化，如推動(dòng)客戶需求標(biāo)準(zhǔn)的模塊化；家居產(chǎn)業(yè)工人培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)化；家具供應(yīng)鏈質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)化，包括行業(yè)從業(yè)者自檢、監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)化，以及用戶簡(jiǎn)明檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)化等。
為了進(jìn)一步推進(jìn)家居供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化落地，近日，由中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)家居物流分會(huì)和紅星美凱龍家居股份集團(tuán)有限公司主辦，上海星和宅配家居服務(wù)有限公司承辦的“2019年家居供應(yīng)鏈定制、軟體類(lèi)物流標(biāo)準(zhǔn)及模式創(chuàng)新研討會(huì)”集合行業(yè)力量對(duì)家居供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題進(jìn)行了探討。會(huì)議聚焦軟體與定制品類(lèi)家具，結(jié)合品牌工廠實(shí)際管理中的標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)驗(yàn)，明確了軟體與定制品類(lèi)家具的物流標(biāo)準(zhǔn)框架。
張賢表示，標(biāo)準(zhǔn)的制定是為了社會(huì)可持續(xù)性發(fā)展，因此既要照顧現(xiàn)實(shí)，又要高于現(xiàn)實(shí)。在標(biāo)準(zhǔn)的制定過(guò)程中要有辯證的思維方式，兼顧現(xiàn)實(shí)與未來(lái)、成本與可持續(xù)、標(biāo)品與個(gè)性化，搭建整體框架的同時(shí)解決現(xiàn)實(shí)中緊急且重要的問(wèn)題。此外，標(biāo)準(zhǔn)制定除了要有專家研討外，還要注意“走出去”，適當(dāng)借鑒歐美企業(yè)成熟的經(jīng)驗(yàn)，以及利用網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)做信息分析，這樣的標(biāo)準(zhǔn)制定才能快而全。
值得一提的是，作為家居供應(yīng)鏈與物流領(lǐng)域的品牌會(huì)議，由《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志主辦的第三屆家居行業(yè)供應(yīng)鏈與智慧物流研討會(huì)將于10月22～23日在上海召開(kāi)，家居供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化也將作為會(huì)議的重要議題之一進(jìn)行討論。此外，研討會(huì)還將圍繞新零售下家居供應(yīng)鏈體系重構(gòu)、家具企業(yè)智能制造等10余個(gè)話題進(jìn)行深入探討，匯聚行業(yè)智慧，共同推動(dòng)中國(guó)家居供應(yīng)鏈與物流行業(yè)健康發(fā)展。
來(lái)源：物流技術(shù)與應(yīng)用
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