濟南物流:速遞易正式邁進國家隊
發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時間:2017-05-25 09:49:01
5月23日晚間,成都三泰控股發(fā)布重大資產(chǎn)重組停牌期屆滿申請繼續(xù)停牌的公告。公告顯示,三泰控股已與交易對方中郵資本管理有限公司(中國郵政全資子公司)和亞東北辰投資管理有限公司(上海復(fù)星產(chǎn)業(yè)投資有限公司之全資子公司)簽訂了初步的合作意向書,各方正在積極推動本次重大資產(chǎn)重組的相關(guān)工作。
公告顯示,本次交易涉及全資子公司我來啦公司部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓及增資,不涉及發(fā)行股份配套募集資金,具體交易方案以重組預(yù)案或報告書披露為準(zhǔn)。這意味著,速遞易轉(zhuǎn)讓部分股權(quán)給中國郵政和復(fù)星,并不是全盤被收購,本次交易也不會導(dǎo)致公司實際控制人發(fā)生變更。
據(jù)專家分析,速遞易在智能快件箱行業(yè)中市場占有率最高,在規(guī)模、技術(shù)和管理等方面基本沒有問題,但最大的問題在于虧損。因其屬于快遞業(yè)務(wù)末端的第三方公司,上游沒有直接的快件來源,再加上目前末端服務(wù)的正規(guī)化與標(biāo)準(zhǔn)化有待提升,末端的收費形勢尚不明朗,快遞員、消費者為智能快件箱買單的意愿并不是很高。
此次中國郵政入股速遞易從長遠(yuǎn)來看,可通過更大范圍的智能快件箱布局,來實現(xiàn)資源共享,從而為末端服務(wù)打好基礎(chǔ)。另外,中國郵政可借此契機整合普遍服務(wù)和快遞業(yè)務(wù)、信報箱和智能快件箱的發(fā)展。由此,中國郵政可在末端搭建一個全新的平臺,為最后一公里投遞做好框架準(zhǔn)備。
若此次中國郵政入股速遞易成功,則意味著在智能快件箱行業(yè)將形成“國有”和“民營”兩大陣營,一方面是中國郵政旗下的速遞易和E郵柜,另一方面是順豐、中通、韻達、申通聯(lián)合投資的豐巢,兩大陣營接下來將繼續(xù)上演對決。對于中小企業(yè)來說,如果不能盡快解決盈利問題,他們將面臨的,可能是被淘汰或被兩大陣營收購。
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