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濟南物流:交通運輸部:在全國試點建設(shè)100個“司機之家”

發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時間:2019-01-25 09:30:41 1月24日,交通運輸部召開例行新聞發(fā)布會。交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕通報了2019年交通運輸更貼近民生實事,并就推進京津冀交通一體化、公路建設(shè)投資等問題答記者問。
 
12件民生實事任務(wù)清單
 
記者從現(xiàn)場獲悉,為滿足人民群眾對美好生活的需求和期待,交通運輸部每年都會推出一批高質(zhì)量的民生實事,在一年年的努力中不斷優(yōu)化出行體驗、提高服務(wù)質(zhì)量,受到老百姓的廣泛歡迎。
 
吳春耕表示,今年,交通運輸部將不斷完善交通運輸公共服務(wù)體系,使人民群眾在交通運輸領(lǐng)域的獲得感、幸福感、安全感更加充實、更有保障、更可持續(xù)。
 
一是新改建農(nóng)村公路20萬公里,今年年底完成剩余具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路建設(shè)。
 
二是新增通客車建制村5000個,其中貧困地區(qū)不低于3000個,推動“通村村”農(nóng)村出行服務(wù)平臺創(chuàng)新應(yīng)用。
 
三是實施鄉(xiāng)道及以上公路安全生命防護工程24萬公里、危橋改造4700座。
 
四是在全國選擇公路服務(wù)區(qū)、骨干物流通道、物流園區(qū),試點建設(shè)100個“司機之家”。
 
五是在實現(xiàn)普通貨運車輛綜合性能檢測聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上,實現(xiàn)普通貨運車輛全國年審網(wǎng)上辦理。
 
六是實現(xiàn)汽車維修電子健康檔案省級系統(tǒng)全覆蓋,部省系統(tǒng)數(shù)據(jù)實現(xiàn)互聯(lián)互通。
 
七是實現(xiàn)高速公路人工收費車道手機移動支付全覆蓋。
 
八是推進73個城市公交都市示范工程創(chuàng)建工作,開展10個公交都市創(chuàng)建驗收,實現(xiàn)驗收城市的公共交通乘客滿意度達到85%以上。
 
九是實現(xiàn)全國260個地級以上城市交通一卡通互聯(lián)互通,其中20個地級以上城市實現(xiàn)交通一卡通移動支付應(yīng)用。
 
十是建立瓊州海峽客滾運輸班輪化運營模式,建成瓊州海峽客滾運輸聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)系統(tǒng),客滾班輪準(zhǔn)點發(fā)班率達90%,旅客平均過海時間較2018年縮短30分鐘。
 
十一是建設(shè)長江三峽通航綜合服務(wù)區(qū),形成集三峽水上溫情驛站、過閘船舶安檢站、綠色通航服務(wù)站于一體的“一區(qū)三站”綜合服務(wù)基地。
 
十二是擴大船舶大氣污染排放控制區(qū)范圍助力沿海和內(nèi)河港口城市改善空氣質(zhì)量,實現(xiàn)船舶減排硫氧化物34.5萬噸、顆粒物5.0萬噸,同比2018年均減少60%。
 
推進京津冀交通一體化
 
有記者問及,“推進京津冀交通一體化方面,2019年交通運輸部有什么工作安排”,吳春耕表示,2019年,交通運輸部將從五個方面大力推進京津冀暨雄安新區(qū)交通建設(shè)。
 
一是加快京雄城際鐵路、津石高速公路等雄安新區(qū)對外骨干通道項目建設(shè),加快京港(臺)高鐵京雄段和雄商段、榮烏高速新線、京雄高速公路等項目前期工作。
 
二是加快京沈高鐵、大張高鐵、京秦高速公路等項目建設(shè),加強津冀港口、三地機場協(xié)同發(fā)展。
 
三是加快推進京津冀運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范區(qū)建設(shè),提高跨區(qū)域、跨方式運輸服務(wù)一體化水平。
 
四是推進京張鐵路等冬奧會交通保障項目建設(shè),建成興延高速公路,力爭建成延崇高速公路。
 
五是做好2019年北京世界園藝博覽會運輸服務(wù)保障工作。
 
公路建設(shè)投資計劃
 
公路基礎(chǔ)設(shè)施投資對于經(jīng)濟增長具有拉動作用,吳春耕在發(fā)布會上發(fā)布了交通運輸部2019年公路建設(shè)投資的計劃。
 
當(dāng)前,交通運輸處于基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時期。2018年交通固定資產(chǎn)投資完成3.18萬億元,其中鐵路完成8028億元,公路水路完成2.3萬億元,民航完成810億元,對于經(jīng)濟穩(wěn)增長發(fā)揮了積極作用。
 
2019年,交通運輸仍將保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進的態(tài)勢,發(fā)展中面臨新的機遇。交通運輸部將堅持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,緊緊抓住并全面用好重要戰(zhàn)略機遇期,落實中央經(jīng)濟工作會議的“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針總要求,做好穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)金融、穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資、穩(wěn)投資、穩(wěn)預(yù)期的六穩(wěn)工作,計劃公路水路固定資產(chǎn)投資1.8萬億元,既發(fā)揮好政府投資杠桿撬動作用,又要發(fā)揮市場機制和社會投資作用。主要包括以下四個方面:
 
一是要精準(zhǔn)補齊短板。落實交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革各項任務(wù),為國家戰(zhàn)略當(dāng)好先行,推進“一帶一路”交通建設(shè),加快京津冀、雄安新區(qū)、長江經(jīng)濟帶等區(qū)域交通建設(shè)。
 
二是要創(chuàng)新融資方式。著力用好政府資金,爭取支持適度增加地方政府一般債券和專項債券的規(guī)模來用于交通建設(shè)。著力用好社會資本,發(fā)揮市場機制作用,放寬民間投資準(zhǔn)入。著力用好未來收益,密切研究和關(guān)注國家財稅改革動向,加快研究解決交通建設(shè)長期資金來源問題,以時間換空間。
 
三要加快前期工作。加快推動交通固定資產(chǎn)投資項目審批制度改革,大幅壓縮工程建設(shè)項目審批時間,千方百計提高新項目開工率。結(jié)合“十四五”規(guī)劃的編制,積極推進儲備項目前期工作,形成“儲備一批、開工一批、建設(shè)一批、竣工一批”的梯次結(jié)構(gòu)。
 
四是要守住風(fēng)險底線。2019年將面臨融資難與穩(wěn)投資、防風(fēng)險多重壓力,需要找準(zhǔn)平衡點。要堅持盡力而為、量力而行,在確保不發(fā)生系統(tǒng)性、區(qū)域性債務(wù)風(fēng)險的前提下,有保有壓,精準(zhǔn)調(diào)控。
 
五是加強監(jiān)管確保目標(biāo)實現(xiàn)。狠抓重大工程項目建設(shè)進度和質(zhì)量,定期開展建設(shè)市場督查,及時跟蹤各項交通建設(shè)任務(wù)建設(shè)進展情況,加強調(diào)查研究,及時協(xié)調(diào)解決項目建設(shè)相關(guān)問題,確保全年各項建設(shè)任務(wù)按時優(yōu)質(zhì)完成。
 
來源:物流時代周刊

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