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濟南物流公司:再攀新高峰——山東港口集裝箱吞吐量僅用11個月超越去年全年完成量

發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時間:2022-11-30 12:34:09 時近歲末年尾,正在全力沖刺全年“滿堂紅”的山東省港口集團傳來喜訊:截至11月27日18點,山東港口集裝箱吞吐量今年已累計完成3414萬標準箱,提前34天超越去年全年操作總量。
 
逆水行舟,一篙不可放緩;滴水穿石,一滴不可棄滯。今年以來,面對百年變局與世紀疫情交織、國際集運市場動蕩調整的嚴峻形勢,山東港口始終以保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定、促進全球經(jīng)濟復蘇為責任指引,在一體化改革深化發(fā)展的全面融合助力下,積極應對形勢變化,堅決筑牢港口疫情防控屏障,深度挖掘促進貿易往來良性循環(huán)的“平臺”功能,充分發(fā)揮暢通國際物流大通道的“樞紐”作用,扎實推進集裝箱業(yè)務,再次實現(xiàn)了山東港口集裝箱吞吐量的全新突破,樹立了彌足珍貴的新標高。
 
把握大勢:國家戰(zhàn)略強力賦能
 
山東港口搶抓戰(zhàn)略良機,緊緊圍繞港口傳統(tǒng)業(yè)務,在“一帶一路”倡議、上合示范區(qū)、RCEP協(xié)定生效、黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展等戰(zhàn)略賦能下,立足融合、創(chuàng)新開拓。深度融入自貿試驗區(qū)、上合示范區(qū)等開放高地,連續(xù)舉辦陸海聯(lián)動高峰論壇、關港聯(lián)席會等大型會議,助力實現(xiàn)更大范圍、更寬領域、更高層次的對外開放;攜手“一帶一路”沿線國家重點企業(yè),共建物流促貿易、貿易聚產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)強經(jīng)濟的良性循環(huán)。
 
改革發(fā)力:深度融合聚力增效
 
今年,山東港口縱深推進一體化改革發(fā)展,以“深度融合+高度協(xié)同”發(fā)展新態(tài)勢為驅動,港口與港口間協(xié)同發(fā)展?jié)u次發(fā)力,港口與板塊間互為支持相向發(fā)力,凝聚起強大的發(fā)展合力。堅持一體化協(xié)同發(fā)展,推進各港口邁向特色化、差異化方向。青島港積極發(fā)揮樞紐港作用,做優(yōu)做強國際干線,日照港、煙臺港、渤海灣港積極當好青島港集裝箱喂給港,各港口間互開內支線,構建“微循環(huán)”,優(yōu)勢互補、共融共促。各港口集團、板塊集團以融合協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作為牽引,推進港口傳統(tǒng)主業(yè)與物流、航運、金融、貿易等業(yè)務領域的深度合作,互相補鏈,不斷延鏈、強鏈,構建了更具活力的山東港口集裝箱發(fā)展生態(tài)圈層。
 
硬核擔當:升級服務彰顯實力
 
山東港口為客戶量身定制全程物流方案,加速“一單到底+一票結算+一次委托+一口報價”的多式聯(lián)運“一單制模式”在內陸腹地的推廣。積極擔當沿海港口應急暫存和集散分撥角色,持續(xù)優(yōu)化業(yè)務流程,加速推進大吃水集裝箱班輪常態(tài)化通航,不斷完善外貿集裝箱進口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”,實現(xiàn)“船邊直提”物流時效達到零延時,“出口直裝”平均縮短到0.5小時以上。創(chuàng)新“套泊熱接”作業(yè)模式,今年1-10月完成集裝箱“套泊熱接”452組,節(jié)約靠泊時間超572小時。 
 
提速循環(huán):內外聯(lián)動放大優(yōu)勢
 
山東港口積極構筑“東接日韓亞太、西聯(lián)中亞歐洲、南通東盟南亞、北達蒙俄大陸”的國際聯(lián)運大通道。創(chuàng)新“陸海聯(lián)動、港鐵直運”便捷通關模式,聯(lián)動船公司、鐵路、海關等,加速推進資源向好向快融合。海向增航線、擴艙容,圍繞“一帶一路”共建和RCEP落地生效,進一步放大面向日韓“橋頭堡”區(qū)位優(yōu)勢,加快構建內外貿互補、干支線配套、近遠洋兼?zhèn)涞暮竭\體系,今年已累計新增航線35條。不斷推動“中日韓海上高速公路”建設,全力打造“山港快航”海上巴士推動實現(xiàn)“天天班”,加快發(fā)展“半島速航”以服務于近洋集裝箱班輪運輸。放大協(xié)同優(yōu)勢,織密內支線網(wǎng)絡,強化內部各港區(qū)喂給作用。陸向開班列、建陸港,開通省內外海鐵聯(lián)運班列81條,布局內陸港31個,形成“一核多點”發(fā)展新格局,1-10月海鐵聯(lián)運完成量超251萬標箱,同比增長18%。創(chuàng)新內陸港用箱模式,在河南鄭州、安徽淮北等地實現(xiàn)以星航運、韓新海運空箱提前調撥,為進出口企業(yè)提供用箱保障。
 
科技加持:智慧港口鼎力托舉
 
作為全國首個交通強國“智慧港口建設試點單位”,山東港口持續(xù)推進科技創(chuàng)新,以科技實力強化山東港口智慧港口建設,提升了集裝箱業(yè)務發(fā)展“加速度”。山東港口青島港自動化碼頭首創(chuàng)“氫動力+5G技術”、首創(chuàng)空軌集疏運系統(tǒng),自主研發(fā)A-TOS系統(tǒng)(全自動化集裝箱碼頭智能管控系統(tǒng)),實現(xiàn)關鍵核心技術完全自主可控,自動化碼頭橋吊平均單機作業(yè)效率達到了60.18自然箱/小時,橋吊最高單機作業(yè)效率達到67.76自然箱/小時,先后9次刷新自動化碼頭裝卸效率世界紀錄,打造了自動化碼頭建設的“中國方案”。山東港口日照港落地首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭。開發(fā)建設“云港通”港口物流電商云服務平臺、“陸海通”中臺技術智慧物流平臺、“山港易付”供應鏈綜合服務平臺等“互聯(lián)網(wǎng)+港口+業(yè)務”的供應鏈公共服務平臺,全面賦能港口物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。
 
下一步,山東港口將在持續(xù)深化融合發(fā)展的基礎上,強化生產(chǎn)組織提質增效,助力集裝箱業(yè)務快速發(fā)展,全力沖刺全年任務目標,持續(xù)增強國際貿易綜合實力、提升暢通循環(huán)能力,進一步服務、融入構建新發(fā)展格局和全國統(tǒng)一大市場建設,為經(jīng)濟社會發(fā)展貢獻山東港口力量。
 
來源:物流時代周刊

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