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20年專(zhuān)注于專(zhuān)線物流運(yùn)輸

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濟(jì)南物流:專(zhuān)線不會(huì)消失,但需改變

發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時(shí)間:2021-11-19 08:55:41 每年都在說(shuō)專(zhuān)線的日子不好過(guò)了,不過(guò)這些年大家依然各自過(guò)得好好的,猶如狼來(lái)了一樣的故事,大家一直沒(méi)見(jiàn)到狼,也就沒(méi)人在意了。但如今“狼”可能真的來(lái)了,這段時(shí)間,一直在跑專(zhuān)線企業(yè),時(shí)不時(shí)的就會(huì)聽(tīng)說(shuō)某家專(zhuān)線已經(jīng)不做了、某某線路估計(jì)很快就要關(guān)了、某某幾家專(zhuān)線正在進(jìn)行同線整合……??磥?lái)很多專(zhuān)線今年的業(yè)務(wù)的確難做。持續(xù)的疫情,貨量減少;油價(jià)上漲,成本上升;企業(yè)限電,貨量不穩(wěn)定;稅收稽查、被罰款者眾;園區(qū)拆遷搬家,居無(wú)定所,客戶(hù)流失……等一波接一波的事,讓很多專(zhuān)線日子越發(fā)難熬。拿杭州來(lái)說(shuō),一旦石大路市場(chǎng)那一帶要拆遷,一批堅(jiān)持不住的專(zhuān)線很可能就此就會(huì)退出。
 
最近和專(zhuān)線老板們接觸的比較多,對(duì)專(zhuān)線企業(yè)的現(xiàn)狀還是了解一些,這里對(duì)專(zhuān)線企業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)談一點(diǎn)自己的的感觸。
 
今年專(zhuān)線的日子是難過(guò),但也并不是所有的專(zhuān)線日子都難過(guò),我接觸的一部分專(zhuān)線,他們今年的業(yè)務(wù)量不降反升。所以,一些“磚家”斷言專(zhuān)線正在走向衰落的說(shuō)法,并不準(zhǔn)確,因?yàn)橄噍^于快運(yùn),專(zhuān)線的價(jià)值依然存在,只能說(shuō)市場(chǎng)環(huán)境在變化,專(zhuān)線企業(yè)也正在走向兩極分化。
 
一部分專(zhuān)線正在被市場(chǎng)淘汰,而另一部分專(zhuān)線卻正做的風(fēng)生水起。老漂發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象,現(xiàn)在做的好的專(zhuān)線,這些專(zhuān)線老板普遍相對(duì)年輕,或者思想比較活躍,接受新事物的能力較強(qiáng)。他們會(huì)快速適應(yīng)當(dāng)前變化的市場(chǎng)環(huán)境,不斷地去探索開(kāi)發(fā)新的項(xiàng)目,能主動(dòng)地去做營(yíng)銷(xiāo)找客戶(hù);而現(xiàn)在業(yè)務(wù)做得不好的專(zhuān)線一般都是老專(zhuān)線人,思想相對(duì)比較陳舊,很多時(shí)候依舊靠維護(hù)著幾個(gè)老客戶(hù),或坐等客戶(hù)上門(mén)。就拿做宣傳這件事來(lái)說(shuō),我們的業(yè)務(wù)員對(duì)他們說(shuō)做小程序宣傳時(shí),他們開(kāi)口就會(huì)說(shuō):這個(gè)沒(méi)用的,都是問(wèn)價(jià)的;或說(shuō),我們做的都是老客戶(hù),不需要這個(gè)宣傳;而相反,對(duì)一些做的好的專(zhuān)線,他們的說(shuō)法是,廣告還是要做的,不然哪里來(lái)新客戶(hù),老客戶(hù)需要維護(hù),新客戶(hù)更要去開(kāi)發(fā),花幾千元做一個(gè)廣告,一年能撈幾個(gè)業(yè)務(wù)本就回本了,這就是業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)的意識(shí)。
 
當(dāng)我們一些老板死守著幾個(gè)老客戶(hù)時(shí),嫌棄一些業(yè)務(wù)利潤(rùn)低的時(shí)候,我們一些有意識(shí)的專(zhuān)線老板已經(jīng)在嘗試不斷地對(duì)接新業(yè)務(wù),對(duì)接快遞快運(yùn)業(yè)務(wù)、對(duì)接電商業(yè)務(wù),甚至一些專(zhuān)線企業(yè)聯(lián)合同行專(zhuān)線自己去對(duì)接廠家直客,一切能做搞定的業(yè)務(wù)他們都會(huì)去嘗試,拿一個(gè)專(zhuān)線老板的話來(lái)說(shuō):現(xiàn)在專(zhuān)線的利潤(rùn)都薄了,我們必須嘗試對(duì)接更多的業(yè)務(wù)。
 
這是一個(gè)快速變化的時(shí)代,從傳統(tǒng)線下購(gòu)物模式,到電商購(gòu)物模式,再到新的直播電商,社區(qū)團(tuán)購(gòu)、各種模式眼花繚亂,跟隨著這些模式,物流行業(yè)也正在發(fā)生改變,過(guò)去幾年,快遞、快運(yùn)、同城配等行業(yè)都發(fā)生了較大變化,唯獨(dú)專(zhuān)線企業(yè)十年如一日,巋然不動(dòng),幾乎沒(méi)發(fā)生多少改變。但該來(lái)的總會(huì)來(lái)的,只是遲早的問(wèn)題,時(shí)代在變,客戶(hù)需求在變,物流模式在變,專(zhuān)線肯定不能獨(dú)善其身,如果我們的專(zhuān)線死守不變,那就只能等著被淘汰,而現(xiàn)在這種淘汰已經(jīng)開(kāi)始。
 
現(xiàn)在的專(zhuān)線市場(chǎng)正在被快遞、快運(yùn)以及一些貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)蠶食,存量市場(chǎng)越來(lái)越小,市場(chǎng)利潤(rùn)率也越來(lái)越小,這樣的市場(chǎng)存量只能讓一部分專(zhuān)線生存下來(lái)。而誰(shuí)能生存下來(lái)呢?只有那種能快速適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境變化的,嘗試著去改變自己的,通過(guò)各種方式去尋找新的增量業(yè)務(wù);會(huì)迎合客戶(hù),為客戶(hù)做好服務(wù),留住老客戶(hù);會(huì)去尋找新的業(yè)務(wù)突破點(diǎn),而不能死守傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)線。否則就可能會(huì)被市場(chǎng)淘汰。
 
隨著城市外擴(kuò),物流園區(qū)拆遷已成趨勢(shì),當(dāng)我們固守了十幾年的一畝三分地(檔口)必須要被拆的時(shí),很多專(zhuān)線突然發(fā)現(xiàn)不知所措,因?yàn)榘岬匠鞘型鈬?,?zhuān)線再也不像過(guò)去那樣集中,一些相守了十幾年的老專(zhuān)線朋友不得不分離的時(shí)候,也意味著他們很難互助,一大部分老客戶(hù)即將丟失,我們一些專(zhuān)線會(huì)突然發(fā)現(xiàn)他們已經(jīng)不會(huì)開(kāi)發(fā)客戶(hù)了,而此時(shí)市場(chǎng)總量依然在減少,所以這些專(zhuān)線也將被市場(chǎng)淘汰。
 
總之,專(zhuān)線不會(huì)消失,但需改變,適者生存!下一篇,哪些專(zhuān)線能繼續(xù)生存。
 
來(lái)源:草根物流匯

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