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京東啟用全球首個機(jī)器人智能配送站,可同時容納20臺配送機(jī)器人運轉(zhuǎn)京東物流全球首個由機(jī)器人完成配送任務(wù)的智能配送站正式投入使用11月22日
作為一種共贏共生的新模式,物戀模式的特點是通過創(chuàng)建供應(yīng)鏈云平臺與網(wǎng)絡(luò)化的配送中心,為分散的供應(yīng)商與分散的實體零售門店提供統(tǒng)倉統(tǒng)配服
2018年上半年,中國工業(yè)車輛行業(yè)延續(xù)了上升勢頭,國內(nèi)市場、海外出口均創(chuàng)歷史新高。但面對復(fù)雜的市場不確定性因素,企業(yè)需要在做大做強(qiáng)、做
物流降本增效要注入新理念近期,有關(guān)物流降本增效新維度的話題成業(yè)內(nèi)關(guān)注熱點。發(fā)展研究中心智慧物流首席特邀專家王繼祥的觀點頗具代表性,
一般來說倉庫里分成六個區(qū)域1 第一個區(qū)域叫收貨區(qū)倉庫里有收貨區(qū),并且要有標(biāo)識,或者從天花板上掛下來一個牌寫上收貨區(qū),或者在地上劃線的
近日,馬化騰的一封關(guān)于消費互聯(lián)網(wǎng)(C)和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)(B)的公開信,引起了業(yè)內(nèi)的廣泛討論。馬化騰認(rèn)為,沒有產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)支撐的消費互聯(lián)網(wǎng),
對于今天的物流企業(yè)來說,客戶資源無疑已經(jīng)成為企業(yè)最重要的戰(zhàn)略資源之一。擁有客戶就意味著企業(yè)擁有了在市場中繼續(xù)生存的理由,而留