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近日,國務院辦公廳印發(fā)《推進多式聯運發(fā)展優(yōu)化調整運輸結構工作方案(2021-2025年)》。方案提出,到2025年,多式聯運發(fā)展水平明顯提升,
1月8日消息,隨著疫情管控的收緊,河南多地高速口對凡是來自鄭州、洛陽、許昌等地貨運車輛一律勸返的情況也不斷出現。近日,不少物流企業(yè)向
歲末年初,多家快遞企業(yè)宣布2022年春節(jié)不打烊。也有人好奇,快遞服務春節(jié)不停轉,相關承諾如何落實?這是否會加重基層網點和快遞員的壓力?
機器轟鳴,塔吊林立,上百名作業(yè)人員緊張地忙碌著……近日,在天津中遠海運空運北方物流基地的施工現場,基地綜合樓主體項目即將封頂,其他
1月4日,陸海新通道中老鐵路跨境班列(重慶?老撾萬象)運營剛剛滿月,就已實現雙向奔赴。上游新聞記者從陸海新通道運營有限公司獲悉,自20
1月4日港交所披露信息顯示,京東智能產業(yè)發(fā)展集團收購中國物流資產的相關事宜于2021年10月19日正式獲反壟斷機構受理;2021年12月31日,要約
再有一天,2021年就過去了。這一年,物流人是勇敢的:經歷了抗疫、抗洪、抗震的最美逆行;承擔了新冠疫苗運輸的重要使命;挑起了寄遞年業(yè)務