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包裹放快遞柜需收件人同意！用好智能快件箱，這份辦法請查收日前，交通運輸部公布了《智能快件箱寄遞服務管理辦法》（以下簡稱《辦法》）。
即時物流行業(yè)近兩年來一直保持高速增長狀態(tài)，企業(yè)間也不斷拓展新業(yè)務以滿足大眾需要。即時配送場景在業(yè)內人士看來，雖然該行業(yè)是一個千億級
想象一下，每天平均有1 4億個包裹（峰值時為4 2億）要遞送至每個消費者手中，但僅靠快遞員一己之力很難提高末端配送效率。面對快遞市場逐漸
2020年前物流新風口下，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新倒逼傳統(tǒng)物流行業(yè)大趨勢近年來，物流市場規(guī)模不斷擴大，2018年社會物流總費用已經(jīng)超過13萬億元。行業(yè)已走
日前，交通運輸部辦公廳印發(fā)相關文件，明確要求從明年起，將按新版車型分類標準收取高速公路通行費，而ETC單卡用戶(未安裝車載裝置的ETC用
你需要的供應鏈常用指標來了！【聲明在先】：文中所有業(yè)務流程及系統(tǒng)設計均由電商標準流程改造，不具有任何商業(yè)傾向性。之前有朋友咨詢過供
盒馬鮮生、叮咚買菜、每日優(yōu)鮮與傳統(tǒng)超市相比，最大的優(yōu)勢是方便，提供30分鐘送貨上門的服務。方便的同時，伴隨較高的成本，因為快送上門履
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