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揭秘?zé)o錫高架橋事故潛規(guī)則：在短途貨運(yùn)圈，不能超載的貨車根本賣不出去無(wú)錫是個(gè)物流業(yè)極其發(fā)達(dá)的城市，在高架側(cè)翻事件發(fā)生后，看著馬路上川
基于物聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化技術(shù)都是技術(shù)驅(qū)動(dòng)的新一輪商業(yè)變革對(duì)供應(yīng)鏈的新需求帶動(dòng)。對(duì)于物流行業(yè)來說，物聯(lián)網(wǎng)可以讓門店、貨物、人員、車輛、末端、
貨運(yùn)動(dòng)車組要來了，它會(huì)對(duì)公路干線運(yùn)輸有何影響？9日有一個(gè)消息，很多人可能沒注意到，據(jù)中國(guó)中車消息人士透露：時(shí)速250公里的貨運(yùn)動(dòng)車組樣
1000萬(wàn)獎(jiǎng)金！申通明確阿里入股后的第一個(gè)雙11打法10月10日，申通快遞召開雙11高峰保障工作會(huì)議，提出了一二三四五戰(zhàn)略的備戰(zhàn)策略，將拿出10
實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)通過靜態(tài)存儲(chǔ)保證倉(cāng)儲(chǔ)營(yíng)運(yùn)需求，市場(chǎng)快速發(fā)展對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈快速流動(dòng)性的需求更加迫切。相對(duì)于其他傳統(tǒng)零售、生產(chǎn)企業(yè)而言
當(dāng)前我國(guó)物流機(jī)器人正處于機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的發(fā)展局面。如何沖破技術(shù)瓶頸，提高其應(yīng)用水平，加速產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，是物流機(jī)器人行業(yè)必須直面的課
又有三家快遞宣布：國(guó)慶節(jié)前后北京流向快件服務(wù)調(diào)整9月29日，承諾達(dá)特快、韻達(dá)速遞與百世快遞先后發(fā)布通知：中華人民共和國(guó)成立70周年之際
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